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:洛阳钼业:2019年度净利润同比下滑近六成

时间:2020年03月29日 16:28 作者:孙段舒 浏览量:20629

消费者在电动汽车发生起火事件后,对质量和安全问题心生疑虑是人之常情,也比较符合消费者对新生事物的认知规律。但理性的消费者更明白一个道理:个别电动汽车发生“自燃”事件,不代表所有的新能源汽车都存在安全问题;不只是电动汽车会发生自燃事故,燃油汽车也会发生自燃事故。

中国汽车工业协会(简称“中汽协”)数据显示,今年8月乘用车销量165.3万辆,同比减少7.7%,1-8月累计销量为1332.2万辆,同比减少12.3%。相比1-7月,8月销量降幅虽有所收窄,但仍在10个百分点以上,车市低迷仍旧不容乐观。

此外,报告还指出,当下新能源汽车的属性逐渐从“工业品”转型为“电子类”商品,技术迭代和更新周期较短,供给侧制造成本有所降低。同时产品的频繁换代也为消费者带来了更多“尝鲜”的空间,导致新能源汽车的置换周期有所缩短。整体来看,未来新能源汽车的贬值将愈发严重。

豪华品牌阵营销量均看涨

借“电动化”发力

“最jin打算换一辆特斯la的ModelS或者蔚来ES8,但看了一眼新能源二手车的保值率,我决定将自己手头的纯电动车开到报废。”近日,一位新能源车主告诉记者,驾驶了3年新能源汽车后,他hen想进行消费升级,换辆更高端的产品,然而看过新能源二手车的平均保值率后,他彻底打消了这个念头。

交通运输部呼吁,为了实现高速公路一路畅通,请广大车主用户能够及时主动安装ETC,实现不停车快捷通行。

业内人士曾在今年年初预测分析,2019年豪华车销量有可能突破300万辆,继续保持7%左右的增长。中国汽车工业协会秘书长助理许海东对新京报记者表示,“随着每年度购车旺季的到来,接下来的豪华车市场销量还将继续上涨”

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此外戳癸,每个探查装置都内置两个摄像头汕眉免,其中一个摄像头负责拍摄车牌号码逼,另一个摄像头则采用高清摄像头材,可透过风挡查看到驾驶员在车内的行为及手中所持的物体权裂惕。
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新能源二手车的平均保值率究竟有多低?根据日前中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。相比较而言,三年车龄的燃油车的平均保值率则可以保持在40%-65%之间。。

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此外,二线豪华品牌中也有召回案例。8月8日,根据国家市场监督管理总局缺陷chan品管理中心显示,自2019nian8月23日起,召回2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS、LC车辆,共计4715辆。自2019年10月11日起,丰田中国还将召回2006年6月6日至2012年9月12日期间生产的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车,共计14807辆。面对规模性的召回,有业内人士认为,BBA三家召回规模较大是由于其市场总体保有量较大。不过,这并不见得是一件坏事。许海东认为,“召回基本不会对接下来豪华品牌的销量造成太大的ying响,实际上,汽车召回是汽车企业在维护品牌,是企业负责任的表现,并且豪华品牌通过多年的品牌积淀和投入,已经在消费者心中建立了高度的信任,因此总体来说并没有太大的影响。” 。

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